Toluca, Méx.- La 60 Legislatura mexiquense citó a comparecer al secretario de Comunicaciones, Luis Gilberto Limón Chávez, para que explique la razón por la que aumentó el peaje en la autopista Los Remedios-Ecatepec y para que dé cuenta del estado que guarda la infraestructura vial de la entidad.
La comparecencia será ante la Comisión de Comunicaciones y Transportes, establece la propuesta del diputado Tanech Sánchez Ángeles.
Detalló que en febrero de 2018 el peaje en esa autopista pasó de 38 a 40 pesos, es decir, aumentó 5.2 por ciento; en noviembre de ese mismo año volvió a aumentar a 53 pesos, lo cual representó un incremento de 32.5 por ciento; y el 27 de julio nuevamente hubo un aumento en el tramo de 12 kilómetros, al llegar a 62 pesos, lo que representó un aumento de casi 17 por ciento.
“Esto es preocupante para los usuarios, pues el aumento no se encuentra debidamente fundado ni justificado, ya que representa una afrenta para la población”.
Informó que el 27 de julio de 2019, sin justificación alguna o campaña informativa previa, se aplicó un incremento en la tarifa de la autopista Los Remedios-Ecatepec, del que solo se dio cuenta a través “de un escueto comunicado” del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM).
Aseguró que el incremento lastima dolorosamente la economía de los usuarios y afecta también a los comerciantes, lo que repercute todavía más en la economía de las familias, ya que el costo de transportar productos por esta autopista se traslada a los consumidores finales.
Tanech Sánchez aseguró que el mal estado de las vías de comunicación y el nivel de inseguridad que prevalece en ellas generan desigualdad social, y que la satisfacción de las necesidades básicas de educación, salud y trabajo se vuelve inaccesible para la población de escasos recursos, problema al que se suma el aumento periódico y sorpresivo de las tarifas de peaje.
Señaló que la rendición de cuentas es prácticamente inexistente, además de que la información, convenios y estados financieros relacionados con las vías de cuota que coordina el SAASCAEM permanecen como reservados, lo que da paso a decisiones arbitrarias y excesivos aumentos de peaje.
